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齒輪泵里進(jìn)入污染物會(huì)影響泵的工作效率，嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)引起齒輪泵故障，甚至報(bào)廢。做好防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪泵是重要的日常操作及維護(hù)的要點(diǎn)。接下來武漢百士自動(dòng)化為大家介紹一下怎么防止常見6類污染物進(jìn)入泵齒輪：
1、防止、減少外來污染。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在裝配前、后必須嚴(yán)格清洗。在加注和排放液壓油以及對(duì)液壓系統(tǒng)拆裝的過程中，應(yīng)保持容器、漏斗、管件、接口等的清潔，防止污染物進(jìn)入。
2、過濾。濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，過濾越精細(xì)，則油液清潔度等級(jí)越好，元件的使用壽命越長(zhǎng)。應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當(dāng)精度的過濾器，并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
3、控制液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會(huì)加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，所以要限制油液的使用溫度。齒輪泵液壓系統(tǒng)要求理想溫度為15～55℃，一般不能超過60℃
4、定期檢查、更換液壓油液。應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說明書的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，定期檢查、更換液壓油液。更換液壓油液時(shí)要飄清洗油箱，沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。
5、防水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲(chǔ)油容器等應(yīng)密封良好，不滲漏。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色，應(yīng)采取分離水分措施。
6、防止空氣進(jìn)入。合理使用排氣閥，保證液壓系統(tǒng)、尤其是液壓泵吸油管路*密封。系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間，回油管管口應(yīng)為斜切面并伸人油箱液面以下，減少液流沖擊。

叉車齒輪泵的維修是有一定的技巧，不能盲目的拆開而導(dǎo)致其他零部件的損害，根據(jù)齒輪泵安裝形式、構(gòu)造形式進(jìn)行有序合理的拆卸，這樣不僅不會(huì)損害液壓齒輪泵的零部件，還會(huì)迅速的拆開。
下面具體介紹叉車齒輪泵維修技巧分為以下幾點(diǎn)：
1、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。
2、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。
3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。
4、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。
5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。
6、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度
7、叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對(duì)使用無明顯影響，可不比修理;嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。
8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。
9、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。
因此，在叉車齒輪泵維修時(shí)一定不能盲目拆開，要有正確的維修技巧。

 力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機(jī)械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機(jī)床和壓機(jī)
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機(jī)床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)
裝配和搬運(yùn)
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實(shí)驗(yàn)室
半導(dǎo)體和電子
舞臺(tái)技術(shù)
物料搬運(yùn)技術(shù)
物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機(jī)
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
臥式鉆床
發(fā)動(dòng)機(jī)
挖泥機(jī)
檢測(cè)技術(shù)
礦石處理
運(yùn)動(dòng)中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能

力士樂齒輪泵0510225006

0510225006 AZPF-12-004RCB20KB
1518222882 AZPF-12-004RCB20KF
1519222165 AZPF-12-004RCB20KF
0510225027 AZPF-12-004RCB20MB
1519222513 AZPF-12-004RCB20MM-S0052
0510225024 AZPF-12-004RCB20PB

0510325019 AZPF-12-005RCB20KB

1518222883 AZPF-12-005RCB20KF
1518222867 AZPF-12-005RCB20KK
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0510425022 AZPF-12-008RCB20KB
1518222884 AZPF-12-008RCB20KF
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1517222927 AZPF-12-008RCP20KM-S0007
0510415014 AZPF-12-008RCP20MB

齒輪泵的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，工藝性好，價(jià)格便宜，自吸能力強(qiáng)，對(duì)油液污染不敏感，轉(zhuǎn)速范圍大，維護(hù)方便，工作可靠。它的缺點(diǎn)是困油現(xiàn)象嚴(yán)重，徑向不平衡力大，泄漏大，流量脈動(dòng)大，噪聲較高，不能做變量泵使用。低壓齒輪泵廣泛地應(yīng)用在低壓(25×105pa以下)的液壓系統(tǒng)中，如機(jī)床以及各種補(bǔ)泊、潤(rùn)滑和冷卻裝置等。齒輪泵在結(jié)構(gòu)上采取一定措施后，也可以達(dá)到較高的工作壓力。中壓齒輪泵主要應(yīng)用于機(jī)床、國(guó)軋鋼設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。中高壓和高壓齒輪泵主要用于農(nóng)林機(jī)械工程機(jī)械、船舶機(jī)械和航空技術(shù)中。

和齒輪泵一樣，齒輪液壓馬達(dá)由于密封性差，容積效率較低，所以輸入的油壓不能過高，因而不能產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)矩，并且轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都是隨著齒輪嚙合情況而脈動(dòng)的。齒輪液壓馬達(dá)多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的液壓系統(tǒng)中。齒輪泵一般都可以直接作液壓馬達(dá)使用，即齒輪泵與齒輪液壓馬達(dá)二者是可逆的。

和齒輪泵相比，葉片泵有流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、壽命長(zhǎng)，輪廓尺寸較小、結(jié)構(gòu)較緊湊等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著自吸能力差、調(diào)速范圍小、轉(zhuǎn)速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、對(duì)油液污染較敏感等缺點(diǎn)。因此在工作環(huán)境較污穢、速度范圍變化較大的機(jī)械上應(yīng)用相對(duì)較少。在工作可靠性要求很高的地方，如飛機(jī)上，也很少應(yīng)用。葉片泵在中，低壓液壓系統(tǒng)尤其在機(jī)床行業(yè)中應(yīng)用多。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用，其額定壓力較低()，常用于組合機(jī)床，壓力機(jī)械等;雙作用式葉片泵只能做定量泵使用，其額定壓力可達(dá)14MPa~21MPa，在各類機(jī)床(尤其是精密機(jī)床)設(shè)備中，如注塑機(jī)、運(yùn)輸裝卸機(jī)械及工程機(jī)械等中壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。葉片液壓馬達(dá)大的優(yōu)點(diǎn)是體積小、慣性小，動(dòng)作靈敏，允許換向頻率很高、甚至可在幾毫秒內(nèi)換向。但其大的弱點(diǎn)是泄漏較大，機(jī)械特性較軟，不能在較低轉(zhuǎn)速下工作，調(diào)速范圍不能很大。因此適用于低轉(zhuǎn)矩，高轉(zhuǎn)速及對(duì)慣性要求較小，對(duì)機(jī)械特性要求不嚴(yán)的場(chǎng)合。由于變量葉片液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件多、泄漏較大，容積效率低，機(jī)械特性軟及調(diào)節(jié)不便等原因，葉片液壓馬達(dá)一般都制成定量式的，即一般葉片液壓馬達(dá)都是雙作用式的定量液壓馬達(dá)。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)、同步折彎?rùn)C(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床、機(jī)床、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵、路機(jī)、鉆井/開采設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)/叉車、推土機(jī)、道路，隧道，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)、街道維修設(shè)備、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車、鐵路工程設(shè)備、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機(jī)/噴灑機(jī)、拖拉機(jī)/收割機(jī)。

力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵AZPF系列型號(hào)：

1518222885 AZPF-12-011RCB20KF
0510525069 AZPF-12-011RCB20MB
0510525022 AZPF-12-011RCB20MB
1519222294 AZPF-12-011RCB20PM

1518222886 AZPF-12-014RCB20KF
0510525026 AZPF-12-014RCB20MB
1518222156 AZPF-12-014RCB20MM
1519222627 AZPF-12-014RCP20KM

1518222887 AZPF-12-016RCB20KF
1519222312 AZPF-12-016RCB20KM
0510625033 AZPF-12-016RCB20MB

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB
1519222299 AZPF-12-022RCB20MY

1518222888 AZPF-22-019RCB20KF
1518222264 AZPF-22-019RCB20MM-S0053
1518222274 AZPF-22-019RCB20MM-SXXXX
0510615044 AZPF-22-019RCP20KB
0510615043 AZPF-22-019RFN20KB

1518222889 AZPF-22-022RCB20KF
0510725043 AZPF-22-022RCB20MB
1517222569 AZPF-22-022RCB20MM

1518222890 AZPF-22-025RCB20KF
0510715021 AZPF-22-025RFN20KB
0510715023 AZPF-22-025RFP03MB
1518222686 AZPF-22-025RHO20KF
0510725113 AZPF-22-025RHO30KB
1518222716 AZPF-22-025RNF20MB
1518222706 AZPF-22-025RNF20MF

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。