力士樂(lè)柱塞變量泵A10VSO10DR/52R-VPA14N00可以替代老型號(hào)A10VSO10DR/52R-PPA14N00，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售，熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

力士樂(lè)REXROTH軸向柱塞變量泵

A10VSO系列31

——用于液壓開(kāi)式回路的斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵

——流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,并能通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量

——ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭一法蘭連接符合SAE米制一有兩個(gè)殼體泄油孔一優(yōu)良的吸入性能

——允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280 bar一低噪聲

——長(zhǎng)壽命

——驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載一高的功率╱重量比

——廣范圍的多種控制形式一控制響應(yīng)時(shí)間短

——采用通軸結(jié)構(gòu)工可用于多回路系統(tǒng)

油液，機(jī)械排量限制器，高速型

欲廣泛的了解液壓油的選用以及應(yīng)用情況，請(qǐng)查閱我們的樣本活頁(yè)RC 90220(礦物油)·RE90221(環(huán)保液壓油液）或RC 90223 (阻燃液壓油液HF) 。采用HF油液或環(huán)保液壓油液時(shí)，必須考慮到此油液可能使泵的工作參數(shù)有所降低，如必須使用，請(qǐng)和我們的技術(shù)部門(mén)聯(lián)系（請(qǐng)?jiān)谟嗀泦紊蠈?xiě)明要用液壓油的型號(hào))。

工作粘度范圍

為了得到佳的效率和壽命，我們推薦把油液的工作粘度（在工作溫度下）選在下列范圍內(nèi):

Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s

與油箱溫度(開(kāi)式油路)相關(guān)。

粘度范圍的限制粘度的極限值為∶

Vmin = 10 mm2ls ,

短時(shí),在90℃的高允許泄漏油溫度下

Vmax =1000 mm2/s短時(shí)

冷起動(dòng)

溫度范圍

tmin= -25℃

tmax = 90°c

選用工作油液時(shí)的注意事項(xiàng)

為了選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開(kāi)式回路）和環(huán)境的溫度的關(guān)系。

必須選擇液壓油液，以保證在工作溫度范圍內(nèi)油液的工作粘度處于佳范圍(Vox)(見(jiàn)選擇圖的陰影部分)·建議在每種場(chǎng)合均選用盡可能高的粘度等級(jí)。示例﹔在X°C的環(huán)境溫度下，工作油液溫度為60°C。在佳工作粘度范圍(Vopt 3陰影部分）內(nèi)對(duì)應(yīng)有VG46或VG 68。應(yīng)選VG 68。

注意∶泄漏油(殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫О然而，系統(tǒng)任何地方的高溫度不得超過(guò)90°℃。

如果由于的工作條件或過(guò)高的環(huán)境溫度而不能滿足上述條件,請(qǐng)向我們咨詢。

油液的過(guò)濾濾油越精細(xì)工作液體的清潔度越好，則軸向柱塞泵的壽命越長(zhǎng)。

為了保證軸向柱塞元件的正常功能,需要油液的清潔度至少為

NAS1638，9級(jí)

ISO/DIS 4406的18/15

如果不能達(dá)到上述油液的品質(zhì)﹖請(qǐng)向我們咨詢。

高速類型

規(guī)格140可作為高速類型來(lái)選用。此類泵在不改變外形尺寸的情況下，在大排量工況允許更高的轉(zhuǎn)速(更多的輸出流量)。

機(jī)械排量限制器

機(jī)械排量限制器僅能用于不通輸?shù)腘O0系列泵,通輔泵則不能用。

例外∶帶FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺釘。

Vg max:用于規(guī)格28到140

設(shè)定范圍從Vg max到50%Vg max，無(wú)級(jí)變數(shù)

Vg min :用于規(guī)格100和140

設(shè)定范圍從Vg min到50% Vg max，無(wú)級(jí)變數(shù)

技術(shù)數(shù)據(jù)用礦物油工作有效：

工作壓力范圍一進(jìn)油側(cè)

S口(進(jìn)口）的壓力

Pabs min  0.8 bar

Pabs max  30 bar

工作壓力范圍一出口側(cè)

在B口的壓力

額定壓力Pn  280 bar

峰值壓力Pmax  350 bar

(壓力資料符合DIN 24312)

間歇工作在負(fù)載時(shí)間為10%時(shí),壓力可達(dá)315 bar。溢流閥塊能限制泵的輸出壓力大值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，請(qǐng)根據(jù)樣本另行訂貨。

殼體泄油壓力

泄漏油(L·L,口)大允許壓力∶

高可比S口的進(jìn)口壓力高0.5 bar 但不得高于2 bar壓力。

安裝注意事項(xiàng)

安裝位置任選。在試運(yùn)行時(shí),泵體必須灌滿油液并在工作時(shí)保持充滿。

為了減少噪聲,所有的連接管道（進(jìn)油管﹑壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。

必須避免在殼體泄油管道上裝單向閥。個(gè)別情況必須和我們商量,而后才能實(shí)施。

1.垂直安裝(軸端向上)

2.安裝在油箱內(nèi)

安裝前先灌滿泵體并使其處于水平狀態(tài)。

3.安裝在油箱外面

在安裝前泵水平臥置并灌滿油液。

DG2位調(diào)節(jié)，直接控制

借助連接到X口的外部切換壓力,泵被設(shè)定到大斜盤(pán)傾角。此壓力直接作用到變量活塞上,需要至少30 bar的小壓力。只能在Vgmax和Vgmin之間切換泵的排量。

切換壓力Pst 以1:4的比率取決于泵的輸出壓力。

DR壓力控制

壓力控制用于，在控制范圍內(nèi)使液壓系統(tǒng)中的壓力維持恒壓。因而泵提供的只是系統(tǒng)所需要的油量，其壓力可由控制閥進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

DRG壓力控制器，遠(yuǎn)程控制

DR的功能和裝置

溢流閥可接在X口用作遠(yuǎn)程控制；溢流閥不在DRG控制的供貨范圍內(nèi)。

控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差為20 bar 。需先導(dǎo)控制流量為1.5 L/min。

推薦采用下列分離安裝的溢流閥:

DBDH 6（液壓)或者DBETR-so 381在P處帶0.8小孔(電氣)。

管道長(zhǎng)不得超過(guò)2m 。

DFR/DFR1壓力╱流量控制

除了壓力控制功能外，借助于負(fù)載（例如一個(gè)小孔)壓差，可改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際流量。

對(duì)DFR1，X口和油箱間無(wú)連接。

DFLR壓力╱流量╱功率控制

為了在各種工作壓力下達(dá)到恒驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角,因而它的輸出流量要進(jìn)行變化,使其流量和壓力的乘積維持常數(shù)。

在恒功率曲線之下可進(jìn)行流量控制。

FHD帶壓力截流及與先導(dǎo)壓力成比例的流量控制

泵的斜盤(pán)傾角因而其排量,取決于它的X口的先導(dǎo)控制壓力pst x 。

應(yīng)提供一個(gè)恒定壓力Py = 35 bar 到Y(jié)口。此壓力控制是可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的。(請(qǐng)?jiān)谟嗀浳募袑?xiě)明所需的設(shè)定值)。

通軸

A10VSO型泵根據(jù)型號(hào)代碼提供通軸驅(qū)動(dòng)。通軸驅(qū)動(dòng)的形式用代碼數(shù)表示(KB2-K57)。如果制造廠未配上另外的泵,則單一型號(hào)即可。

此時(shí)出廠包裝包括∶

軸套﹑固定螺釘﹑密封件,如需還可供接頭法蘭。

組合泵

幾個(gè)泵的組合可以形成各自獨(dú)立的回路∶

如果組合泵包括2A10VSO并需組裝供貨，則兩個(gè)訂貨型號(hào)要用“+"連接起來(lái)。

訂貨示例∶

A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵訂貨號(hào)和型號(hào)：

R902406178 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902453681 A10VSO10DR/52R-VPA14N00

R910945178 AA10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910936569 AA10VSO18DRG/31R-PPA12N00

R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910903160 AA10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910916805 AA10VSO28DFR1/31R-VPA12N00

R910904363 AA10VSO28DFR/31R-PPA12K01

R910907402 A10VO28DFR/31R-PSC62N00

R910907369 AA10VSO28DR/31R-VPA12N00

R910907919 A10VSO28DR/31R-PPA12K01

R910907403 AA10VSO45DR/31R-PPA12N00

R910916629 AA10VSO45DR/31R-VPA12N00

R910963212 AEA10VSO45DRG/31R-VPA12N00

R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

R902473184 AA10VSO71DFR1/31R-VPA42N00

R902487048 A10VSO71DRG/31R-VPA42K07

R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

R902460925 AA10VSO100DFLR/31R-VPA12N00

R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00

R910946057 AA10VSO140DR/31R-VPB12N00

R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648

R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00

R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高
直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等。

液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。

液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。

組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)

動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件，在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭。機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換； 電液換向閥 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)；

（1）快進(jìn) 按下啟動(dòng)按鈕，三位五通電液動(dòng)換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進(jìn)入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。

（2）一次工作在快進(jìn)行程結(jié)束，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換； 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。

（3）第二次工作進(jìn)給 為保證進(jìn)給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來(lái)限位。

（4）死擋鐵停留 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動(dòng)，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高，達(dá)到壓力繼電器15的調(diào)定值時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)，再發(fā)出電信號(hào)，使滑臺(tái)退回。在時(shí)間繼電器延時(shí)動(dòng)作前，滑臺(tái)停留在死擋塊限定的位置上。

（5）快退 時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào)后，電液換向閥右位工作。 這時(shí)系統(tǒng)的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動(dòng)力滑臺(tái)快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)、快退的速度大致相等。

（6）原位停止 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，電液換向閥處于中位，動(dòng)力滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，變量泵卸荷。

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

一、液壓系統(tǒng)的組成：動(dòng)力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源

各類壓力、流量、方向等控制閥；用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等的控制、也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等

液壓缸、液壓馬達(dá)等；用以將液體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等

二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 質(zhì)量輕體積小 容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù) 液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑 簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu) 便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

三、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 液壓元件制造精度要求高 實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難 油液受溫度的影響 不適宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號(hào)

力士樂(lè)柱塞變量泵A10VSO10DR/52R-VPA14N00可以替代老型號(hào)A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902406178 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R910990406 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R902420100 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO846
R902415686 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO857
R910990448 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO858
R902430880 AA10VSO10DR/52R-PPA64N00
R910993736 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO32
R902407896 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO857
R910990575 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00
R910989916 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO858
R910995689 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO922
R902406991 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00E
R902424705 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00
R902436391 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902438655 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902406244 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00
R902438670 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-S1768
R910992288 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO857
R902418596 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO858
R902433002 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00-S1768
R902406670 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00ES1768
R902453681 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00
R902443908 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00-SO857
R902466631 AA10VSO10DR/52R-VSA14N00

液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式， 成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制。
液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng)。液壓挖制通常包括液壓開(kāi)環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng)，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓同服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng)，或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大，易于傳遞及配置等特點(diǎn)，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而獲
得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。

根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量挖制閥和方向控制閥。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，
液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計(jì)、流量計(jì)、
密封裝置等，它們起連接、儲(chǔ)油、過(guò)濾和測(cè)量油液壓力等輔助作用
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類。液壓系統(tǒng)就是通過(guò)其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。
液壓元件可分為動(dòng)力元件和挖制元件以及執(zhí)行元件三大類。盡管都是液壓元件，它們的自身
功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同，現(xiàn)分別介紹如下:
動(dòng)力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式。
2、葉片油泵(包括單級(jí)泵、變量泵、雙級(jí)泵、雙聯(lián)泵)。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。);
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá)，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá):
控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:
流量控制閥:節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴(kuò)口式、 焊接式、卡套式，sae法蘭)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測(cè)壓接頭、管夾等}及油箱等，它們同樣十分重要。

優(yōu)點(diǎn)
與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、液壓傳動(dòng)的各種元件，可以根據(jù)需要方便、靈活地來(lái)布置。
2、重量輕、體積小、運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快[2]
3、操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速(調(diào)速范圍達(dá)2000: 1)。
4、可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。
5、一般采用礦物油作為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。
6、很容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。
7、很容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制后，不僅可實(shí)現(xiàn)更高程度的自動(dòng)控制過(guò)程，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控。

缺點(diǎn)
1、由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)，泄露不僅污染場(chǎng)地，
而且還可能引起火滅和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價(jià)格較貴。
4、由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。
5、液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因:使用和維修要求有較高的技術(shù)水平。
原理
它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機(jī)"充油的稱“油壓機(jī)"。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設(shè)小活塞
的橫截面積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。于是,小活塞對(duì)液體的壓強(qiáng)為P=F1/SI,

力士樂(lè)REXROTH柱塞泵，軸向柱塞泵，，變量柱塞泵：

R910991254 AA10VSO10DR/52R-VUC64N00
R902428494 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00
R902422340 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00-S1482
R902419162 AA10VSO10DRG/52L-PSC64N00
R902419164 AA10VSO10DRG/52L-PUC64N00
R902432062 AA10VSO10DRG/52R-PKC14N00
R902406235 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
R910988127 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
R910992115 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO846
R902435604 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO857
R910992756 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO858
R910990413 AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00
R910994659 AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00-SO857
R902409247 AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00-SO858
R902433564 AA10VSO10DRG/52R-PPC14N00
R902410484 AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00
R902412797 AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00-SO857
R902410427 AA10VSO10DRG/52R-PSC64N00
R902430725 AA10VSO10DRG/52R-PUC14N00
R902408079 AA10VSO10DRG/52R-PUC64N00

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。