AVENTICS二位五通電磁閥5727400220，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 740-5727400220
復(fù)位型 帶空氣彈簧復(fù)位  
換向原理 5/2  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式中心閥  
外殼 聚酰胺,聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口 EN 175301-803:2006  
防護(hù)等級(jí) IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, A型  
類型 多芯插頭  
額定流量Qn 700 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 ? 8x1  
壓縮空氣 接口 出口 ? 8x1  
工作電壓DC 24 V  
操作 電子  
抗溫性 - 25 °C 耐低溫  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  膜片式中心閥 
操作  電子 
先導(dǎo)  內(nèi)部 
密封原理  軟密封 
組合原理（閉鎖原理）  單重底板原理 盤式原理 
ATEX 類型 G  II 3G3D EEX nA IIB T4 IP65 T125 °C X 
工作壓力范圍  1,5 ... 10 bar 
低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
額定流量Qn  See table 
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口  EN 175301-803:2006 
防護(hù)等級(jí) 帶接口  IP65 
反向極性保護(hù)  反極性保護(hù) 
兼容性目錄  See table 
暫載率  100 % 
接通時(shí)間型號(hào)  17 ms 
關(guān)閉時(shí)間型號(hào)  24 ms 
在多線路導(dǎo)線板上的組裝  PRS-導(dǎo)線板 
不可超過小控制壓力，否則會(huì)導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
ATEX可選：ATEX-變型可通過不帶有具有ATEX-線圈的基閥組合建立。 ATEX-標(biāo)志:參見ATEX-線圈目錄表。

氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置。它包括氣缸、氣馬達(dá)和擺動(dòng)式氣馬達(dá)。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器，廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)機(jī)械中的夾緊、送料等場合。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、運(yùn)動(dòng)速度快等特點(diǎn)， 與其他能源的執(zhí)行器柑比，更多地被用在自動(dòng)化機(jī)械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性，受外界負(fù)載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控制、減少負(fù)載變化 對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類很多，根據(jù)使用的要求不同，可制成內(nèi)徑3-400mm 的各種結(jié)構(gòu)氣 缸。其中較常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側(cè) 面上，產(chǎn)生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響，兩側(cè)面的有效面積不等，所以內(nèi) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負(fù)載時(shí)才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無縫管制成。缸筒內(nèi)表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對(duì)保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機(jī)構(gòu)
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，由于具有較高的速度，如不采取措施，活塞就會(huì)以很大的力量撞擊端蓋，引起振動(dòng)或損壞機(jī)件，為此，在氣缸內(nèi)常加入緩沖裝置。 對(duì)小氣缸常用橡膠減震墊來吸收沖擊，對(duì)于大氣缸可用氣墊緩沖來減振，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開有柱塞孔并加裝節(jié)流閥和單向閥。 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近行程末端，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)，在排氣腔 內(nèi)的剩余氣體只能從節(jié)流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運(yùn)動(dòng)速度減慢、因此.它實(shí)際[是利用腔內(nèi)空氣被壓縮以吸收運(yùn)句部件的動(dòng)能來達(dá)到緩沖的。調(diào)整 節(jié)流閥的開度可控制活塞的緩沖程度。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣流經(jīng)過單向閥 
氣缸的安裝方式 根據(jù)工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)，有底座式和法蘭式;軸銷式氣缸指氣缸本體 以軸銷為支持點(diǎn)，隨負(fù)載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計(jì)算 這里以較常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計(jì)算公式。氣缸理論輸出力的計(jì)算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內(nèi)徑，m;d—活塞桿直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數(shù)根據(jù)氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機(jī)容量。

AVENTICS二位五通電磁閥5727400220

系列740
Qn=700-1100l/min
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727400220
5727400420
5727420220
5727450220
5727450420
5727405280
5727405480
5727455280
5727455480
5727405302
5727455302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727470220
5727475280
5727475302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727410220
5727410420
5727460220
5727460420
5727415280
5727440220
5727415480
5727465280
5727465480
5727415302
5727465302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727480220
5727485280
5727485302
安沃馳AVENTICS四位五通換向閥,系列740
5727500220
5727550220
5727505280
5727555280
5727505302
5727555302
5727510220
5727515280
5727560920
5727515302
5727565280
5727565302

壓縮空氣經(jīng)常被作為一種能源和動(dòng)力來使用，這是因?yàn)閴嚎s空氣安全、流通靈活，而且能簡單獲取。但是，為了降低運(yùn)行成本提高工作效率，有必要凈化此壓縮空氣。通過除去壓縮空氣中水、水蒸氣、垃圾、油霧、廢氣等有害物質(zhì)，能夠提高能源的利用率。
所謂的有害物質(zhì)是指使用過的油及金屬片、碳、特氟龍片、配管中的銹等。壓縮空氣混入這些物質(zhì)后會(huì)引起系統(tǒng)癱瘓，從而影響了正常的生產(chǎn)過程。
當(dāng)空氣溫度每上升11°C，空氣保持水蒸氣的能力就增加一倍，空氣在壓縮過程中體積減小，而溫度顯著升高，壓縮空氣在輸送過程中溫差變化很大，所以壓縮空氣中水的問題非常突出，因此過濾器除水能力就成為衡量過濾器性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。NEUTEK干燥過濾器專門為高效除水而設(shè)計(jì)。
下面提出兩個(gè)非常有用的衡量水的數(shù)值：
1.壓縮空氣的露點(diǎn)是一個(gè)溫度數(shù)量，在此溫度時(shí)，壓縮空氣中實(shí)際存在的水蒸氣 量，與壓縮空氣 保持水蒸氣的能力相等。這個(gè)溫度就是空氣的露點(diǎn)。
2.相對(duì)濕度，是空氣實(shí)際含水量與空氣保持水份的能力的比值。因此，相對(duì)溫度總是表示為一個(gè)百分比數(shù)值。

減壓閥調(diào)壓閥的選用標(biāo)準(zhǔn)：
1、 在給定的彈簧壓力級(jí)范圍內(nèi)，使出口壓力在大值與小值之間能連續(xù)調(diào)整，不得有卡阻和異常振動(dòng);
2、 對(duì)于軟密封的減壓閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不得有滲漏;對(duì)于金屬密封的減壓閥，其滲漏量應(yīng)不大于大流量
3、 出口流量變化時(shí),直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導(dǎo)式不大于10%;
4、 進(jìn)口壓力變化時(shí)，直接作用式的出口壓力偏差不大于10%，先導(dǎo)式的不大于5%。
5、 通常，減壓閥的閥后壓力應(yīng)小于閥前壓力的0.5倍;
6、 減壓閥的應(yīng)用范圍很廣，在蒸汽、壓縮空氣、工業(yè)用氣、水、油和許多其他液體介質(zhì)的設(shè)備和管路上均可使用，介質(zhì)流經(jīng)減壓閥出口處的量，一般用質(zhì)量流量或體積流量表示;
7、 波紋管直接作用式減壓閥適用于低壓、中小口徑的蒸汽介質(zhì); 8、 薄膜直接作用式減壓閥適用于中低壓、中小口徑的空氣、水介質(zhì);
9、 先導(dǎo)活塞式減壓閥，適用于各種壓力、各種口徑、各種溫度的蒸汽、空氣和水介質(zhì)，若用不銹耐酸鋼制造，可適用于各種腐蝕性介質(zhì);
10、 先導(dǎo)波紋管式減壓閥，適用于低壓、中小口徑的蒸汽、空氣等介質(zhì);
11、 先導(dǎo)薄膜式減壓閥，適用于低壓、中壓、中小口徑的蒸汽或水等介質(zhì);
12、 減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80%～105%，如超過該范圍，減壓前期的性能會(huì)受影響;
13、 通常減壓閥的閥后壓力應(yīng)小于閥前壓力的0.5倍;
14、 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧;
15、 在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥;
16、 介質(zhì)為空氣或水(液體)的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)薄膜式減壓閥;
17、 介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式或先導(dǎo)波紋管式減壓閥;
18、 為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上
常用的減壓閥有膜片活塞式和波紋管式兩種。
選用：根據(jù)工藝確定的減壓閥的流量，閥前、后壓力及閥前流體溫度等條件確定閥孔面積，選擇減壓閥的尺寸及規(guī)格。 可按照壓力范圍選用：
膜片活塞式減壓閥的減壓范圍有：0.1~0.3MPa，0.2~0.8MPa，0.7~1.0MPa三種，超過此范圍應(yīng)該采用二級(jí)減壓。
波紋管式減壓閥前后壓差不大于0.6MPa，且不小于0.05MPa，壓差超過0.6MPa應(yīng)采用二級(jí)減壓。用于蒸汽時(shí)，波紋管應(yīng)朝下安裝;用于空氣時(shí)，波紋管應(yīng)朝上安裝。

減壓閥調(diào)壓閥安裝和使用
1、 安裝減壓閥之前必須對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。
2、 減壓閥應(yīng)安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向*，切勿裝反。
3、 減壓閥在安裝使用時(shí)，應(yīng)先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時(shí)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異常現(xiàn)象后，按順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn))，調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩。
4、 減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防止介質(zhì)中的雜質(zhì)進(jìn)入減壓閥，影響其性能。
5、 安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。
6、 減壓閥進(jìn)口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。

安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機(jī)械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機(jī)床和壓機(jī)
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機(jī)床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)
裝配和搬運(yùn)
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實(shí)驗(yàn)室
半導(dǎo)體和電子
舞臺(tái)技術(shù)
物料搬運(yùn)技術(shù)
物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機(jī)
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
臥式鉆床
發(fā)動(dòng)機(jī)
挖泥機(jī)
檢測技術(shù)
礦石處理
運(yùn)動(dòng)中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能

安沃馳AVENTICS二位五通電磁閥，氣動(dòng)閥，電磁閥，換向閥，三位五通電磁閥，四位五通電磁閥：

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-CP
5727940220
5727945280
5727945302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-CP
5727920220
5727925280
5727925302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-BV
R412009690
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-BV
R412009671
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-UL
R432034081
R432034082
R432034083
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-UL
R432034084
R432034085
R432034086
安沃馳AVENTICS四位五通換向閥,系列740-UL
R432034087
R432034088
R432034089
R432034090
R432034091
R432034092

氣動(dòng)控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近，氣動(dòng)平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動(dòng)的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。 
氣缸只是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣，除此之外，氣動(dòng)系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同？數(shù)控銑床為什么要選擇氣動(dòng)系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢？ 

一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件：氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達(dá)等；利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，來驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置，可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速；氣動(dòng)控制元件由末級(jí)主控元件及信號(hào)處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向，信號(hào)處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件：氣管、過濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣：空氣；向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。
二、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；信號(hào)執(zhí)行→信號(hào)輸出→信號(hào)處理→信號(hào)輸入→輔助元件→輔助元件→信號(hào)處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號(hào)處理及控制元件→未級(jí)主控元件

三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對(duì)氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。 
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：
氣源→過濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥